|
Systemet består av givare placerade i spåret anslutna till en mätdator i kiosk intill spåret. Mätdatorn kommunicerar vidare med en presentationsenhet som är placerad på tågövervakningscentralen. För att detektera tåget används axelgivare. Från axelgivarna erhålls information när ett tåg närmar sig mätplatsen. Avläsningen av axelbox- och hjulringstemperaturen sker med photonscannrar som är placerade i var sin inkapsling på bägge sidor om spåret. Scannern för axelboxtemperaturen avläser temperaturen på lagerboxen och scannern för tjuvbromsdetektering avläser hjulringens temperatur. I mätdatorn jämförs uppmätta värden mot aktuella larmgränser och eventuellt larm skickas vidare till presentationssystemet om värdena överskrids. Genom att axelgivarnas avstånd är känd kan också tågets hastighet beräknas. På så sätt kan mätsystemet anpassa mätförloppet till tågets hastighet. Photonscannrarna ligger väl skyddade i inkapslingar som förutom scannrarna innehåller elektronik och värme för att hålla rätt omgivningstemperatur för mätutrustningen. Den spårmonterade inkapslingen skyddas dessutom av en kåpa som har en kraftig värmeförsörjning för att i förekommande fall hålla undan is och snö. |  Photonscannrarnas inkapsling med värmekåpa och skyddsramper. På båda sidorna av mätutrustningen sitter axelgivare. |
